岡村大橋（おかむらおおはし）
印刷用ページを表示する掲載日2015年3月11日
諸元
| 路線 | 大崎下島広域農道 |
|---|---|
| 所在地 | 呉市豊町（中の島）～愛媛県今治市（岡村島）（戸町瀬戸） |
| 完成 | 平成７年８月２９日 |
| 橋長 | ２２８．０ｍ |
| 最大支間長 | １８３．０ｍ |
| 設計荷重 | １等橋 ＴＬ－２０ |
| 上部工形式 | ニールセンローゼ橋（バスケットハンドル型） |
| アーチライズ | ２８．０ｍ |
| 有効幅員 | ８．０ｍ |
| 車道幅員 | ５．５ｍ |
| 歩道幅員 | １．５ｍ |
| 桁下高さ（航路） | ２１．５ｍ |
| 塗装色 | ライトグレー |
| 管理者 | 呉市，今治市 |
県境を跨いでつなぐ安芸灘オレンジライン
岡村大橋は，広島県と愛媛県の「大崎下島地区広域営農団地農道整備事業」により架設した橋であり，安芸灘諸島連絡架橋としては，本州より数えて７番目の橋となる，通称「安芸灘７号橋」である。
また，我が国で唯一の海上で県境を跨ぐ農道橋，「安芸灘オレンジライン」の橋である。
架橋地点は，瀬戸内海国立公園の区域内であることから，国立公園法に基づく綿密な協議を行なった結果，特に，橋梁形式については周辺の景観に調和すること，鋼橋とする場合には瀬戸大橋と同色とすることが条件となった。
このため，上部工形式については，周辺の島々がお椀を伏せたような形をしていることから，内海大橋でも採用された，バスケットハンドル型のニールセンローゼ橋として調和を図った。また，色彩は条件によりライトグレーとした。
下部工は，航路への影響を避けるため，中の島側には橋脚を設けず，１橋脚２橋台とした。
架設は，架橋個所が離島であり，資機材がすべて海上輸送となること，定期航路の封鎖を最小限とすることなどから，フローティングクレーン船による一括架設工法で行なった。
位置図
アクセス情報
お車
- 東広島呉自動車道阿賀ＩＣより，安芸灘大橋有料道路経由，約３５ｋｍ，約７５分