現在実用化されている「自動運転」機能は、完全な自動運転ではありません！！
平成 28年 11月、千葉県八千代市において、日産自動車（以下「日産」という。）社製の試乗車が、「プロパイロットシステム」を使用した走行中に、運転者が前方停止車両を認識していたにも関わらず、自動車販売店店員の誤った認識に基づく指示により、ブレーキをかけずに走行した結果、走行環境の影響から衝突被害軽減ブレーキが作動せず、前方停止車両に追突し、前方停止車両に乗車中の２名が負傷する事故が発生しました。
日産社製の「プロパイロットシステム」を含め、 現在実用化されている「自動運転」機能は、運転者が責任を持って安全運転を行うことを前提とした「運転支援技術」であり、運転者に代わって車が自律的に安全運転を行う、完全な自動運転ではありません。
このため、運転者は、その機能の限界や注意点を正しく理解し、機能を過信せず、責任を持って安全運転を行う必要があります。
警察庁・国土交通省では、今回の事故を踏まえ、自動車ユーザーの方への注意喚起を改めて徹底することとし、本日、（一社）日本自動車工業会、日本自動車輸入組合、（一社）日本自動車販売協会連合会、（一社）全国軽自動車協会連合会及び（一社）日本中古自動車販売協会連合会（順不同）に対し、自動車の販売時などに、販売店員は機能の限界や注意点を正しく理解した上で、自動車ユーザーの方に対して上記の点を十分に説明するように要請しました。
なお、自動車ユーザーの方におかれましては、お手持ちの車について不明点がある場合や、車を購入される際には，ディーラーなどにおいて、その運転支援技術の機能や注意点について、ご確認ください。
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