宇品大橋（うじなおおはし）
印刷用ページを表示する掲載日2015年3月11日
諸元
| 路線 | 広島高速３号線 |
|---|---|
| 所在地 | 広島市南区仁保新町～広島市南区宇品海岸 |
| 完成 | 平成１２年３月１９日（供用開始） |
| 橋長 | ５５０．０ｍ |
| 最大支間長 | ２７０．０ｍ（鋼桁橋では国内最大） |
| 設計荷重 | Ｂ活荷重 |
| 上部工形式 | ３径間連続鋼床版箱桁（単弦アーチ補剛） |
| 最大桁高 | ８．５ｍ（補剛アーチライズ２１．０ｍ） |
| 有効幅員 | １７．５ｍ |
| 車道幅員 | １４．０ｍ |
| 桁下高さ（航路） | ３０．２ｍ |
| 管理者 | 広島高速道路公社 |
広島のベイエリアを彩るランドマーク
宇品大橋は，広島の臨海地域を東西に貫く広島高速３号線の一部であり，南の広島大橋・東の海田大橋を接続する仁保ＪＣＴからは西側に位置する橋である。
上部工形式は，我が国で初めての採用となる単弦アーチ補剛連続箱桁であり，見た目にはアーチ橋と間違えそうであるが桁橋の部類に属する。
また，桁橋としてはこれまで海田大橋が我が国最長であったが，これを上回る中央径間２７０ｍとなり国内記録を更新し，鋼桁橋としては世界第３位の規模を誇る。
この形式を実現するための耐風安定性や単弦アーチの構造性及び，上部工を支える下部工については，広島湾の軟弱地盤上での耐震安定性や圧密沈下についてなど，また施工にあたっての周辺施設との近接施工の問題など，多くの課題に対し「宇品大橋（仮称）技術検討委員会」を設置して慎重な検討を行なった。
架橋地点は，自動車メーカーの工場敷地や港湾施設などに囲まれており，なかなか近くで眺めることができない場所であるが，背後にそびえる黄金山からは，宇品大橋をはじめ広島のベイエリアと，遠くには宮島をも一望でき，美しいアーチに補剛された伸びやかな桁橋は，地域のランドマークとして多くの人々に親しまれている。
受賞履歴
- 平成１１年度 土木学会 田中賞（作品部門）
- 平成１１年度 全建賞（道路部門）
位置図
アクセス情報
お車
- 広島高速２号線仁保ランプより，仁保ＪＣＴ経由，約２ｋｍ，約２分
- 広島高速３号線宇品ランプより，約１ｋｍ，約１分